Well. Esta vez trataré de hacer un post decente digno de leerse.
Hablaré del Drifting (patinaje de autos) si si, ya se que solo de autos hablo, pero pues a quien no les guste, que se saque a la chingada de aqui y no siga leyendo.
Drifting =
ドリフト走行, dorifuto sōkō : Es una tecnica de manejo utilizando todos los recursos disponibles en el vehiculo, tales como: El freno de mano, acelerar a fondo mientras el volante se gira hacia el lado contrario a la vuelta, es decir, doblar al revez,
Es decir: Se refiere a una técnica de conducción y un motor de deportes que impliquen el uso de la técnica de convertir tu coche de lado. Un coche se dice que es la deriva cuando el ángulo posterior de deslizamiento es mayor que el ángulo de deslizamiento frente, y las ruedas delanteras están apuntando en la dirección opuesta a la su vez (por ejemplo, de automóviles se gira a la izquierda, las ruedas se señaló derecho o viceversa), y El conductor es el control de estos factores.
jeje si no lo entienden aqui les pongo una foto para que vayan más o menos entendiendo que pedo...
Aqui están las tecnicas de como hacer el drift en las mejores curvas de Mérida jejeje. pues sí aqui vamos a aprender bastante de motores como de vehiculos, marcas y todo lo relacionado con el mundo automotor.
Un poco de Historia.
Durante años, los conductores han utilizado intencionalmente sobregiro en el automovilismo, ya se para ganar tiempo en una curva, o para entrar de frente a una curva, con mayor posiblidad de salir con el mejor
torque posible. Sin embargo, hay un gran peligro de una perdida del control del vehiculo en una curva, por lo tanto aqui viene la primera explicacion: Nunca, de los nuncas frenes o cambies de velocidad en una curva, mantén siempre ambas manos sobre el volante, pues de esta manera tendrán el mejor control sobre el vehiculo.
El Drift comenzó como una técnica de carreras populares en Japón todas las carreras de Touring Car Championship hace más de 30 años. La leyenda convertido conductor, Kunimitsu Takahashi, fue el principal creador de las técnicas del drift. Fue famoso por golpear el vértice (el punto en el que el coche más cercano al interior de una vuelta) a alta velocidad y luego a través de la esquina, la preservación de una alta velocidad de salida. es decir: Dio vuelta en chinga, y salio como pedo (osea, muy rapido) de la curva.
Estos son algunos de los vehiculos con los cuales sería excelente competir en el Drifting:
Por lo general, los coches son de peso ligero a moderado, la rueda trasera de la unidad en coupes y sedanes. En el Japón y en todo el mundo, las más comunes son las máquinas del drifting son: Silvia/180SX/200SX Nissan, Toyota AE86, Mazda RX-7, Nissan A31 Cefiro, Nissan Laurel C33, Nissan Skyline (RWD versiones), Nissan Z-car, Toyota Altezza, Toyota Chaser, Toyota Mark II, MZ20 Soarer Toyota, Honda S2000, Toyota Supra (MKIV), el Ford Mustang y el Mazda Miata. Chrysler, Dodge Charger, General Motors' automóviles desde 1967 hasta 2008, Pontiac Solstice, Holden Commodore, y Holden Monaro. Drifters en otros países suelen usar los favoritos locales, como los primeros Ford Escort (Reino Unido e Irlanda), BMW Serie 3 (otras partes de Europa), Porsche, Opel principios de los coches, más tarde el mercado ruso Lada (Hungría) o Volvo 700 series ( Escandinavia), Proton, coches modificados (Malasia) y el Commodore Holden en Australia.
Motores como este son visto en pistas drift por todo el mundo:
Aunque personalmente el motor que a mi más me gusta es el
R32 Nissan Skyline según mi criterio es un motor libiano, con un gran potencial para las carreras drift.
Y para finalizar este pedo, les dejo 2 de mis autos que me sirven para el drift (imaginario pendejos) un Toyota Celica 2000 Modificado twinturbo, y un Mercury Cougar 2000.
Aqui la imagen:
Jajaja, al que no entendió se jodió y al que sí, que chingon, espero que algun dia podramos disfrutar de este tipo de competencias en nuestro pequeño pueblito.
A correr putos, por que ni el tsuru 16valvulas pudo con el golfo roñoso.
